Кризис и рост безработицы вынудил испанцев заменить автомобили на общественный транспорт и велосипеды, сообщает Newsru.com. Падение спроса на машины не смогли остановить даже субсидии покупок правительством на сумму до трех тысяч евро. Сообщается, что с 2008 года число использующих общественный транспорт в Испании выросло почти на 36 процентов, а продажи велосипедов увеличились до 780 тысячи штук в 2012 году. Рост по сравнению с 2007 годом превысил почти два раза. При этом, продажи автомобилей упали с 1,6 миллиона в 2007 году до 700 тысяч в 2012 году. Отмечается, что в Испании самый востребованный общественный транспорт - автобус. Сразу за ним по популярности идет метро. При этом строятся и новые трамвайные линии там, где ранее планировалось прокладывать метро. Стоимость одной поездки на любом виде транспорта составляет полтора евро в один конец в Испании. Проездной на месяц на общественный транспорт стоит около 55 евро. Отмечается, что на Испанию приходится одна пятая всех безработных Евросоюза, а госдолг страны в конце 2014 года может достичь 99,4 процента ВВП.
Кризис и рост безработицы вынудил испанцев заменить автомобили на общественный транспорт и велосипеды, сообщает Newsru.com. Падение спроса на машины не смогли остановить даже субсидии покупок правительством на сумму до трех тысяч евро.
Сообщается, что с 2008 года число использующих общественный транспорт в Испании выросло почти на 36 процентов, а продажи велосипедов увеличились до 780 тысячи штук в 2012 году. Рост по сравнению с 2007 годом превысил почти два раза. При этом, продажи автомобилей упали с 1,6 миллиона в 2007 году до 700 тысяч в 2012 году.
Отмечается, что в Испании самый востребованный общественный транспорт - автобус. Сразу за ним по популярности идет метро. При этом строятся и новые трамвайные линии там, где ранее планировалось прокладывать метро. Стоимость одной поездки на любом виде транспорта составляет полтора евро в один конец в Испании. Проездной на месяц на общественный транспорт стоит около 55 евро. Отмечается, что на Испанию приходится одна пятая всех безработных Евросоюза, а госдолг страны в конце 2014 года может достичь 99,4 процента ВВП.
