Антикоррупционной службой продолжается расследование дела по фактам хищений при строительстве LRT в Нур-Султане, передает Tengrinews.kz.
Уголовное дело рассматривается по статье "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества в особо крупном размере".
"В настоящее время проверяется обоснованность стоимости технико-экономического обоснования и проектно-сметной документации, фактические объемы выполненных строительных работ, оказанные консультационные услуги и осуществление технического надзора (привлечены специалисты и эксперты, обладающие специальными познаниями). Финансовые специалисты осуществляют экономические расчеты, а строительные эксперты - контрольные обмеры построенных объектов", - сообщили в Агентстве по противодействию коррупции в ответ на запрос редакции.
Сообщается, что при взаимодействии с Национальным банком и Счетным комитетом "проверяется законность и обоснованность размещения в АО "Банк Астаны" денежных средств, полученных у Банка развития Китая".
"Во исполнение поручения Главы государства Антикоррупционной службой принимаются исчерпывающие меры по скорейшему установлению всех обстоятельств дела и привлечению виновных лиц к ответственности", - сообщили в ведомстве.
Ранее Токаев поручил Антикоррупционной службе активизировать расследование по проекту LRT.
"Констатируют бегство за границу одних, не замечая других. Это было запланированное бегство, понятно же. В частности, руководители акимата когда-то же принимали решение, их подписи наверняка есть", - добавил Президент.
В июле Касым-Жомарт Токаев раскритиковал строительство LRT в Нур-Султане. Он подчеркнул, что вместо создания удобного, понятного, практичного для населения вида транспорта предложен дорогостоящий.
Токаев считает, что предложившие строительство LRT в Нур-Султане должны ответить на вопросы контролирующих органов. Позже стало известно, что бывший глава "Астана LRT" объявлен в розыск.
Как будут выплачивать долг Китаю за LRT в Нур-Султане
Завершить строительство LRT планировали к 31 декабря 2019 года, а запустить проект - летом 2020 года. Стоимость проекта ранее оценивалась в один миллиард 887 миллионов долларов, протяженность должна составить 22,4 километра.
Почему нельзя отказаться от LRT в столице, объяснил Кульгинов
