Алматинское велосообщество просит руководителей торговых центров города установить на их территории специальные велопарковки, передает корреспондент Tengrinews.kz. Представители инициативной группы "Вело-Алматы" обратились к ним с открытым письмом. "Широкому использованию велосипеда в качестве городского транспортного средства мешает отсутствие специальных велопарковок у торговых и коммерческих центров. При отсутствии велопарковок приходится использовать заборы, перила, столбы и деревья - это неудобно как для велосипедистов, так и для горожан (не говоря уже о конфликтах с охраной)", - говорится в сообщении. Они напомнили, что сейчас все больше алматинцев в качестве транспортного средства выбирают велосипед. По данным "Вело-Алматы", акиматом города в 2009-2010 годах проведено 15 веломаршей. "Велоинфраструктура в городе создаст благоприятные условия для повсеместного использования велосипеда, что позволит снизить транспортную нагрузку, оздоровит экологическую ситуацию и улучшит здоровье горожан", - пишут они.
Алматинское велосообщество просит руководителей торговых центров города установить на их территории специальные велопарковки, передает корреспондент Tengrinews.kz. Представители инициативной группы "Вело-Алматы" обратились к ним с открытым письмом.
"Широкому использованию велосипеда в качестве городского транспортного средства мешает отсутствие специальных велопарковок у торговых и коммерческих центров. При отсутствии велопарковок приходится использовать заборы, перила, столбы и деревья - это неудобно как для велосипедистов, так и для горожан (не
говоря уже о конфликтах с охраной)", - говорится в сообщении.
Они напомнили, что сейчас все больше алматинцев в качестве транспортного средства выбирают велосипед. По данным "Вело-Алматы", акиматом города в 2009-2010 годах проведено 15 веломаршей. "Велоинфраструктура в городе создаст благоприятные условия для повсеместного использования велосипеда, что позволит снизить транспортную нагрузку, оздоровит экологическую ситуацию и улучшит здоровье горожан", - пишут они.
