Вокзал Курорт-Боровое: как будет выглядеть и когда построят

В Акмолинской области снесли сразу восемь железнодорожных вокзалов. На их месте обещают построить новые здания. Tengri Travel узнал, как будут выглядеть некоторые обновлённые вокзалы.

Почему вокзалы пришлось снести

В ответ на официальный запрос редакции в компании "ҚТЖ" нам пояснили, что программа реконструкции охватывает 16 объектов региона, однако ровно половину из них пришлось снести.

Техническое обследование показало, что старые здания станций Державинская, Атбасар, Аршалы, Уленты, Сары Оба, Еркеншилик, Ерейментау и Есиль не подлежат ремонту.

"Причина сноса – физический износ зданий. На месте снесённых объектов мы ведем строительство новых современных зданий вокзалов, которые соответствуют действующим нормативам и требованиям", – сообщили нам в компании.

Когда вокзалы примут пассажиров

В нацкомпании отметили, что все 16 проектов завершили этап разработки проектно-сметной документации и в настоящее время находятся на рассмотрении государственной экспертизы.

По информации КТЖ, на вокзалах Кокшетау, Курорт-Боровое (Щучинск) и Макинка стройка находится на стадии завершения.

"Завершение строительно-монтажных работ по всем вокзалам планируется к концу 2026 года", – уточняется в ответе.

Рендеры предоставили в КТЖ

Рендеры предоставили в КТЖ

Рендеры предоставили в КТЖ

Цена вопроса

В ответе сообщили, что финансирование осуществляется за счёт средств компании "ҚТЖ". Однако итоговую сумму вложений не озвучили.

"Стоимость работ по каждому отдельному вокзалу будет определена по результатам получения положительных заключений комплексной вневедомственной государственной экспертизы на проектно-сметную документацию. В настоящее время проекты находятся на стадии прохождения экспертизы", – сообщили в нацкомпании.

КТЖ распределила работы между двумя подрядными организациями. Большую часть объектов, включая вокзалы Акколь, Ерейментау, Есиль, Атбасар и ряд станций (Аршалы, Жаксы, Державинская, Шортанды, Еркеншилик, Сары Оба, Уленты, Жалтыр), обновляет ТОО Integra Construction KZ.

Второй подрядчик – ТОО "Жаркын Курылыс" – отвечает за модернизацию вокзалов в Макинке, Кокшетау и Щучинске (Курорт-Боровое).

В нацкомпании сообщили, что реконструкцию проводят по модели EPC (Engineering, Procurement, Construction). Это означает, что подрядные организации берут на себя полный цикл работ: от получения разрешений до ввода объекта в эксплуатацию.

"В связи с этим на начальном этапе реализации проектов фактическая стоимость работ не была окончательно определена, и договоры заключены по индикативной цене с последующей корректировкой в рамках механизмов закупок "под ключ", – сообщили в ответе.

Курорт-Боровое: обращения жителей

Ранее, в августе, жительница Казахстана обратилась в редакцию, заметив, что вокзал Щучинска подготовили к модернизации, но активные работы на объекте не стартовали. Аналогичные жалобы появились и в соцсети Threads: пассажиры отмечали, что здание долгое время закрыто, а признаков ремонта "не наблюдается".

В пресс-службе КТЖ тогда нас заверили, что реконструкция идёт строго по графику и не приостанавливалась. Отсутствие видимой активности на начальных этапах объяснили спецификой работ.

"Первый месяц велись подготовительные работы по освобождению вокзала, устройству ограждающей конструкции, получению технических условий на вынос инженерных сетей. До 1 июля в полном объёме на объекты были выполнены демонтажные работы", - сообщили нам в компании в августе 2025 года.

В нацкомпании подчеркнули, что как только будет "закрыт контур" здания, рабочие приступят к монтажу внутренних сетей.

По планам компании вокзал будет выглядеть примерно так:

Фото: пресс-служба КТЖ

Что известно о компаниях-подрядчиках

ТОО Integra Construction KZ работает на рынке с 2013 года (первичная регистрация) и базируется в Астане. Учредителем компании выступает частная компания Management&Construction Ltd.

Проверка БИН компании показало, что ТОО имеет 21 филиал по всему Казахстану. Согласно данным на апрель 2026 года, компания не числится в реестре недобросовестных участников государственных закупок.

За всю историю компания упоминалась в 213 судебных делах, из которых 208 – гражданские. Общая сумма штрафов и пеней, наложенных на ТОО, составила более 4,8 миллиарда тенге.

Несмотря на это, компания продолжает активно участвовать в крупных проектах: всего зафиксировано 539 госконтрактов. Среди действующих соглашений – развитие инженерных сетей в Алматы на сумму 26,1 миллиарда тенге.

Скриншот с сайта Kompra.kz

Налоговые отчисления компании в последние годы демонстрируют значительный рост: если в 2022 году она заплатила 4,4 миллиарда тенге, то в 2025-м сумма взлетела до рекордных 22,6 миллиарда тенге, а за первые месяцы 2026 года уже выплачено 13,8 миллиарда тенге.

ТОО "Жаркын Курылыс" работает на рынке с 2006 года и зарегистрировано в Астане. Компания относится к среднему бизнесу и специализируется на строительстве жилых зданий.

ТОО активно участвует в госзакупках как поставщик: зафиксировано 127 госконтрактов. За последние годы компания выплатила более 3,1 миллиард тенге налогов, пик пришёлся на 2024 год – свыше 1,7 миллиардов тенге. В 2025 году отчисления составили около 611 миллионов, а за первые месяцы 2026 года – более 64 миллионов тенге.

Скриншот с сайта Kompra.kz

За всю историю подрядчик упоминалась в 9 судебных делах. Сумма штрафов и пеней за всё время достигла около 98 миллионов тенге.

Масштабные планы: реконструкция более 120 вокзалов до конца 2026 года

До конца 2026 года КТЖ планирует отремонтировать более 120 железнодорожных вокзалов. По данным нацкомпании, 37 из них признаны аварийными и подлежат сносу – например, уже разобран вокзал Железорудная в Рудном. На их месте планируется строительство новых зданий.

По состоянию на 11 марта строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах, ещё 48 находятся на финальной стадии (85–95 процентов готовности).

Читайте также: Как будет выглядеть вокзал Астана-1 - появились новые эскизы