Россия вслед за Казахстаном и Беларусью намерена избавиться от праворульных автомобилей посредством введения запрета постановки транспорта на учет. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на копию нового техрегламента для стран-участниц Таможенного союза (ТС). В случае вступления техрегламента в силу в Россию "праворульки" можно будет ввезти и растаможить, но нельзя будет поставить на учет, как это уже делается в других странах ТС. По словам директора департамента минпромторга Алексея Рахманова, который курирует разработку документа, межведомственные совещания по регламенту будут проходить следующие две недели. Известно, что правила нового техрегламента будут обсуждаться с белорусскими и казахстанскими коллегами 4 августа. Как отмечает газета, по данному документу нет единого мнения внутри российского правительства. Так, например, против запрета "праворулек" выступило минэкономразвития. "Нет доказательств, что праворульные машины опаснее для жизни и здоровья, чем леворульные. А если разрешить странам Таможенного союза устанавливать исключения, то норму станут обходить: машину с рулем справа можно будет купить в стране, где их оборот разрешен, и ездить в стране, где запрещен", - было сказано в "Ведомостях". Между тем, в техрегламенте есть лишь два исключения из правила - это машины, которые предназначены для коммунального хозяйства и содержания дорог. Этот пункт позволяет правительствам расширять список исключений и вносить в него любые автомобили, кроме автобусов. Ранее Tengrinews.kz сообщал, что с 1 июля 2010 года комитет дорожной полиции МВД Казахстана разрешил ввоз на территорию республики и растаможку праворульных автомобилей без права их эксплуатации.
Россия вслед за Казахстаном и Беларусью намерена избавиться от праворульных автомобилей посредством введения запрета постановки транспорта на учет. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на копию нового техрегламента для стран-участниц Таможенного союза (ТС).
В случае вступления техрегламента в силу в Россию "праворульки" можно будет ввезти и растаможить, но нельзя будет поставить на учет, как это уже делается в других странах ТС. По словам директора департамента минпромторга Алексея Рахманова, который курирует разработку документа, межведомственные совещания по регламенту будут проходить следующие две недели.
Известно, что правила нового техрегламента будут обсуждаться с белорусскими и казахстанскими коллегами 4 августа. Как отмечает газета, по данному документу нет единого мнения внутри российского правительства. Так, например, против запрета "праворулек" выступило минэкономразвития.
"Нет доказательств, что праворульные машины опаснее для жизни и здоровья, чем леворульные. А если разрешить странам Таможенного союза устанавливать исключения, то норму станут обходить: машину с рулем справа можно будет купить в стране, где их оборот разрешен, и ездить в стране, где запрещен", - было сказано в "Ведомостях".
Между тем, в техрегламенте есть лишь два исключения из правила - это машины, которые предназначены для коммунального хозяйства и содержания дорог. Этот пункт позволяет правительствам расширять список исключений и вносить в него любые автомобили, кроме автобусов.
Ранее Tengrinews.kz сообщал, что с 1 июля 2010 года комитет дорожной полиции МВД Казахстана разрешил ввоз на территорию республики и растаможку праворульных автомобилей без права их эксплуатации.
