Греческий профсоюз водителей автоцистерн и грузовиков на чрезвычайном заседании принял решение отложить продлившуюся семь дней забастовку, сообщает РИА Новости. Это произошло после того, как правительство Греции объявило о принудительной мобилизации водителей, а также о том, что снабжением портов, аэропортов и больниц займутся армейские бензовозы. "Мы решили небольшим большинством отложить забастовку и ожидаем от министра транспорта отзыва приказа о мобилизации", - сказал журналистам глава профсоюза Йоргос Дзордзатос. Серьезные перебои с поставками бензина начались в Греции 26 июля. Водители автоцистерн отказались выходить на работу из-за планов правительства либерализировать отрасль. В настоящее время стоимость водительской лицензии может достигать нескольких сот тысяч евро, в то время как греческие власти намереваются сделать эту профессию доступной для всех желающих. Правительство Греции заявило, что готово обсудить с участниками стачки второстепенные вопросы занятости и страхования. Однако оно не намерено отказываться от свободного лицензирования, так как реформирование законодательства в отношении закрытых специальностей является одним из условий, на которых Греция в мае получила многомиллиардные стабилизационные кредиты Европейского союза и Международного валютного фонда. Власти страны рассчитывают, что либерализация десятков закрытых профессий повлияет на восстановление роста экономики и частично поможет в борьбе с инфляцией.
Греческий профсоюз водителей автоцистерн и грузовиков на чрезвычайном заседании принял решение отложить продлившуюся семь дней забастовку, сообщает РИА Новости. Это произошло после того, как правительство Греции объявило о принудительной мобилизации водителей, а также о том, что снабжением портов, аэропортов и больниц займутся армейские бензовозы. "Мы решили небольшим большинством отложить забастовку и ожидаем от министра транспорта отзыва приказа о мобилизации", - сказал журналистам глава профсоюза Йоргос Дзордзатос.
Серьезные перебои с поставками бензина начались в Греции 26 июля. Водители автоцистерн отказались выходить на работу из-за планов правительства либерализировать отрасль. В настоящее время стоимость водительской лицензии может достигать нескольких сот тысяч евро, в то время как греческие власти намереваются сделать эту профессию доступной для всех желающих.
Правительство Греции заявило, что готово обсудить с участниками стачки второстепенные вопросы занятости и страхования. Однако оно не намерено отказываться от свободного лицензирования, так как реформирование законодательства в отношении закрытых специальностей является одним из условий, на которых Греция в мае получила многомиллиардные стабилизационные кредиты Европейского союза и Международного валютного фонда. Власти страны рассчитывают, что либерализация десятков закрытых профессий повлияет на восстановление роста экономики и частично поможет в борьбе с инфляцией.
